В России начали тестировать доставку продуктов дронами. Теперь становится более-менее понятна не только сама реалистичность технологии, но и то, как она будет выглядеть в повседневной жизни. Такие перемены в логистике скорее будут приветствоваться бизнесом, но повлиять на нашу жизнь они могут куда серьезнее, чем курьеры на электровеликах.
Жужжалка с пакетом
Сервис «Самокат» начал тестировать доставку продуктов дронами. Пока проект развернули только в Нижнем Новгороде, но сама технология уже постепенно вырисовывается – вместо пункта выдачи заказов (ПВЗ) внутри домов это будут ПВЗ с открытой крышей, а люди смогут туда зайти только после ухода дрона с площадки.
Пока в Нижнем полеты будут осуществляться в рамках экспериментального правового режима и только на ограниченные расстояния, чтобы понять, насколько в целом такая доставка технологически реализуема, сколько заказов можно доставить, как быстро и насколько выгоднее привычных форматов.
Оформление доставки товаров дроном уже возможно для жителей Нижнего Новгорода через приложение – для этого пользователю необходимо выбрать ближайший доступный адрес. На карте такие пункты пока будут помечаться как постаматы, хотя визуально это будут скорее стены с выдвижной или отсутствующей крышей.
У аэродоставки существуют ограничения – общий вес заказа не должен превышать 5 кг. Примерный заказ может быть таким: пара круассанов, еще пара готовых блюд на обед и, например, бутылка газировки и полкило яблок. Звучит как более-менее стандартный заказ из «Самоката». Из больших плюсов – то, что заказ доставляется от 30 минут и после хранится в течение трех часов. Хотя такой формат выглядит более перспективным не в городских локациях, а в более труднодоступных, где дроны могли бы выручать жителей поселков, сел и т.д.
Будущее технологии в двух плоскостях
Технология дронов сейчас активно используется в военных целях, но в будущем эти решения вряд ли просто исчезнут – их продолжат применять и в гражданских целях. Например, таких, как доставка продуктов и товаров. Поэтому стоит ожидать того, что подобные эксперименты на этот раз займут свою нишу, а не перестанут развиваться, как было в прошлом.
Да, «Самокат» далеко не первая компания, которая пыталась развивать подобные наработки в области доставки по воздуху. Например, «Додо пицца» пробовала такой формат доставки еще в 2014 году, в итоге история пока осталась лишь экспериментом. В 2021 году опыты с доставкой в труднодоступные районы в регионах России проводил маркетплейс Wildberries. С отправкой посылок в беспилотном режиме все еще активно экспериментирует «Почта России».
Учитывая то, как активно «Яндекс» тестирует роботов-курьеров на улицах Москвы, «Самокат» может так же небыстро решать и все задачи, необходимые для внедрения аэродоставки в городах России. Причем оба варианта получения товаров выглядят перспективно – просто для разных целей и в разных локациях. Робот кажется крайне удачным решением для городов, в то время как дроны – для труднодоступных районов и сельской местности.
Из проблем, которые потенциально нужно будет решать в аэродоставке, – ремонт аппаратов, строи- тельство полностью новой наземной инфраструктуры, получение сертификатов (их еще нужно будет обговорить не только на федеральном, но и на региональном уровне). Плюс никто не отменял мер против вандалов, которые наверняка могут попытаться сбить дрон и даже нарушить работу постамата. Эти проблемы, вероятно, хотя бы частично решит система видеонаблюдения в постаматах и на самих дронах. Зато почти наверняка не понадобится сотрудник для выдачи заказов, и такие постаматы смогут работать если не круглосуточно, то в более широких временных рамках.
Аэрокурьеры будут летать по встроенной маршрутной программе, а за каждым их полетом будет следить оператор, который сможет при необходимости взять устройство под полный контроль. В качестве дополнительной меры безопасности все дроны обещают оснастить парашютной системой.
Онлайн-доставки гипермаркетов и маркетплейсы будут приветствовать такие перемены в логистике. Конечно, уйдет время на оценку затрат развития полноценной инфраструктуры аэродоставки. Однако, учитывая прибыльность бизнеса в технологических компаниях с онлайн-доставками и их стремление инвестировать в инновации, аэродоставка кажется скорее вопросом времени, а не вопросом, будет она или нет.
Валерий Романов
mobile-review.com